近日，“新生代跑旅SUV”長安馬自達MAZDA CX-30以昵稱“小紅椒”，正式上市發(fā)布，新車共推出8款車型，售價12.99-17.19萬元。目前，新車在全國范圍內已陸續(xù)到店，購車尊享36期0利率，置換悅享至高5500元補貼。

穹影曲面設計之美

能夠贏得年輕用戶的首要元素必然是外觀，“魂動”理念在MAZDA CX-30身上展現出設計的力量，相信眼緣的事情應該在CX-30上會經常發(fā)生。車身勾勒出的無暇曲線與光影映射之美被稱之為“穹影曲面”，藝術之美融入了靈動的生命，質感與色彩交相呼應，氣息的流動之感隨時可以碰發(fā)出激情。AZDA CX-30以“細膩而果敢”為關鍵詞，將東方美學意識中的“余白、反曲、變幻”融于設計之中，在經過反復雕琢之后，最終呈現出映照天地、光影變幻的“穹影曲面”之美。其實在日本經典的建筑，甚至茶具中，有大量這樣的設計，馬自達用這樣的設計力量，為汽車注入了鮮活的生命。

能夠斬獲2020德國紅點設計大獎，“跑旅美學”在MAZDA CX-30上有著獨一無二的魅力。轎跑車的動感和SUV的力量感完美結合，4395mm*1797mm*1545mm的車身尺寸，2653mm的軸距，175mm的離地間隙，這是讓MAZDA CX-30擁有靈活多控的基礎及保持良好通過能力的底色。

操控為首人馬一體

如果問問馬自達的鐵粉，為何如此執(zhí)著！想必得到的答案應該是一致的，那就是人馬一體的操控。MAZDA CX-30全面搭載全新世代“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE創(chuàng)馳藍天車輛構造技術”，通過理想駕姿人體工學座椅和力傳導順暢無延遲的懸架+車身結構的組合，讓輪胎、懸掛、車身、座椅，成為一個有機的整體，使車輛成為駕駛者肢體的自然延伸。一輛車能夠懂得你的操控，難倒這不夠迷人嗎！

GVC加速度矢量控制系統的升級版——GVC PLUS，讓本就有“彎道之王”的MAZDA CX-30更加的優(yōu)秀。新增的“回正力矩強化控制”系統，讓車輛在入彎、彎中、出彎時車輪所獲得的的扭矩分配更加的細膩，極快的響應速度給駕駛者帶來的信心也是更加的充足。

動力方面，MAZDA CX-30搭載升級版創(chuàng)馳藍天SKYACTIV-G 2.0L高壓縮比缸內直噴發(fā)動機，升級高壓3級噴射技術，加裝高擴散噴射器，在保證更為直接的動力輸出同時，降低油耗至百公里5.6L（符合國六B排放標準）。

舒適空間實用可為

全新MAZDA CX-30以小型SUV的身材完成了緊湊型SUV的空間能力，這不得不說是一大進步。2653mm的同級最優(yōu)軸距作為基礎加以合理的空間設計布局，旅行車豐盈的實用空間躍然而生。軟性、皮質材料的大面積應用，細節(jié)、裝飾的精湛工藝，都是體現出MAZDA CX-30遠超同級的高級質感。

這里需要重點強調一下后備箱，因為在小型SUV領域，后備箱容積基本都是短板。MAZDA CX-30后備箱深研人體工學而設定的805mm*731mm*1020mm的深高寬尺寸設計，將實用性、舒適性完美結合，滿足在日常出行需求是綽綽有余的。

駕乘安全輔助配置豐富

MAZDA CX-30搭載了馬自達備受好評的HMI人機交互界面，配合HUD抬頭顯示，以及可以盲操的實體觸控面板旋鈕，能夠讓駕駛者眼不離路，直感操控可大大降低潛在安全風險。

i-ACTIVSENSE馬自達智能安全輔助系統與全新創(chuàng)馳藍天高剛性車身打造覆蓋主被動安全的全方位安全保障，讓MAZDA CX-30的安全可靠性真是落地。MRCC自適應巡航系統、HBC自適應遠近光控制系統、LDWS車道偏離警示系統、BSM盲點檢測系統、LAS車道保持輔助系統、RCTA倒車預警系統、SBS智能前行剎車輔助系統等等，這些與安全駕駛息息相關的配置一應俱全。