記者從山東省港口集團獲悉，在全面抓好港口疫情防控、確保“零疫情”的同時，山東港口大力推進生產發(fā)展，生產經營在去年量效齊增的基礎上又有新突破，元月份完成貨物吞吐量1.21億噸，同比增長6.3%；完成集裝箱吞吐量258萬標準箱，同比增長6.4%。其中，春節(jié)假期前7天完成貨物吞吐量2471.2萬噸，同比增長15.2%；完成集裝箱51.8萬標準箱，同比增長15.7%，實現了首月開門紅，進一步鞏固深化了山東港口一體化改革發(fā)展成效。

堅決打好疫情防控阻擊戰(zhàn)

疫情就是命令，防控就是責任。接到上級疫情防控通知后，山東省港口集團和各權屬單位迅速反應，按照“堅定信心、同舟共濟、科學防治、精準施策”的要求，全面扎實展開港口疫情防控。

機制強。層層建立疫情防控領導機構和工作機構，構建了“集團公司—港口集團—基層單位”多級全覆蓋的疫情防控指揮體系。連續(xù)制定下發(fā)10份疫情防控文件，2次參加省疫情防控專題會。1月31日，集團公司黨委召開常委（擴大）會議，專題研究疫情防控工作，對下一步工作提出明確要求，作出具體安排。山東省港口集團主要負責同志不僅8次批示，而且直接到煙臺港、青島港現場督導、慰問職工。各權屬單位主要負責同志堅守崗位，靠前指揮，現場協調解決問題，推動疫情防控有力有序全面展開。

措施硬。按照“寧可十防九空、不能失防萬一”的原則，暫停舉辦所有公眾聚集性活動，對轄區(qū)內的外來人員進行“地毯式”摸排、“網格化”管理，嚴防疫情擴散。1月23日—1月29日，共測溫檢查外來入港人員27136人，發(fā)現異常14人，均按照規(guī)定程序處理。嚴把客運關口，青島港郵輪母港會同船公司取消青島-日本郵輪5個航次，青島-韓國、威海-韓國客貨班輪取消旅客運輸服務；煙臺港暫緩蓬萊、龍口、同三客運站復航。先后制定35條具體措施，抓好重點場所和敏感人員，為7個客運站配備了38臺測溫儀，設置9處留觀室，全面測溫篩檢，堅決阻斷疫情通過港口傳播途徑。1月23日—1月29日，共測溫檢查港口客運站接發(fā)送旅客45546人，發(fā)現異常情況7人，均按照衛(wèi)健部門處置流程處理。對所有在崗職工進行體溫檢測，共檢查在崗員工51782人，發(fā)現異常情況6人，目前觀察均正常。截至1月31日19時，山東省港口集團和各權屬單位未發(fā)現確診及疑似病例。

物資足。為敏感崗位職工配備口罩99366個，發(fā)放消毒液5338瓶；每日組織對客運站、辦公區(qū)等重點場所消毒、通風；從日照港緊急調撥10000個口罩，確保職工自身防護不疏漏；全力加強防護器材及其他物資儲備。

信息通。堅持疫情日報告、零報告制度，上報疫情防控信息日報27期，編發(fā)上報工作動態(tài)10期，通過微信公眾號推送23篇疫情防控相關文章，大眾日報、齊魯晚報等媒體公開報道山東港口疫情防控工作5篇，集團公司自有媒體及時快速發(fā)布疫情防控知識，加大對港口疫情防控工作的宣傳，妥善做好輿情引導。實現了港口疫情防控信息及時暢通、公開透明。

打造抗疫物資“優(yōu)先綠色通道”

山東省港口集團牢記國企使命，以疫情為戰(zhàn)情，堅決貫徹落實交通運輸部特急明電《關于做好應對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情物資運輸保障工作的通知》，第一時間部署落實。各港口快速響應，從信息收集、計劃制定、作業(yè)執(zhí)行、對外協調四個方面進行責任分工和專門部署，不講條件、不計成本、不惜代價，確保實現船舶靠離、貨物裝卸、單證辦理“三個零待時”，確保將應急物資以最快的速度送達疫情防控最急需的地區(qū)。

截至2月1日，青島港共接卸四批次疫情應急物資，分別是1月29日到港的“中海巴拿馬”輪，載有從越南進口的80余萬件疫情防控物資；1月29日到港的“泛洲成功”輪，載有從韓國進口的用于防疫物品制造的原材料；1月31日到港的“潘星神怪2號”輪，載有從韓國進口的疫情防控相關物資；2月1日到港的“世騰萊沃”輪，載有中華兒童基金會從韓國采購的兩個集裝箱共60噸防疫物資。威海港共接卸三批次疫情應急物資，分別是1月29日到港的“新中達永安”輪、“韓星仁川”輪和1月31日到港的“韓星仁川”輪，載有從韓國進口的上百萬件疫情防控所急需的各類物資。煙臺港共接卸兩批次疫情應急物資，分別是1月31日到港的“海豐巴哈馬”輪，載有41個集裝箱的救援物資，含口罩379萬個、防護服18054套。2月1日凌晨4時，在山東省港口集團的積極協調下，由山東省交通運輸廳撥發(fā)、渤海灣港專門安排車輛運輸的5000個醫(yī)用口罩、76箱消毒液等應急救援物資順利抵達煙臺港客運站，有力支援了疫情防控阻擊戰(zhàn)。

實現生產經營量效齊增

針對春節(jié)前半段為船舶集中到港的“窗口期”，山東省港口集團加強調度指揮，統(tǒng)籌安排，科學組織，保障了船舶到港飽滿、生產組織高效順暢。春節(jié)期間青島港集裝箱船舶每晝夜作業(yè)箱量保持在3萬標準箱以上，忙碌的開年場景被央視新聞聯播選播，登上央視平臺，展示了山東港口新年新氣象；日照港克服大風強涌等不利影響，保障重點船舶靠泊作業(yè)，安全優(yōu)質高效靠泊大型船舶22艘次，其中大型油輪7艘次，創(chuàng)春節(jié)期間歷史最好水平。

同時，面對春節(jié)期間公路疏運大幅下降、疫情防控措施使公路疏運更加受限的雙重壓力，山東省港口集團以鐵路為突破口，加強與鐵路部門對接，確保車源、貨源、箱源充足,大力推動鐵路疏運。青島港春節(jié)期間火車日均裝車3933車、同比增長29.5%，卸車日均1073車、同比增長72.5%，均大幅超過歷史最好水平。日照港、煙臺港春節(jié)期間火車疏運量分別同比增長9%和16%，均創(chuàng)歷史最高水平?；疖囀柽\的大幅增長，有效彌補了公路疏運下滑的缺口，有力保障了生產企業(yè)春節(jié)期間對大宗原材料的需求。

據了解，下一步，山東省港口集團將根據疫情形勢變化和港口生產特點，加大力度、科學調度、多策并舉，全力抓好與客戶溝通交流，打造疫情防控應急物資“綠色通道”，港口裝卸生產研判，鐵路集疏港，管道疏運，水水中轉，臨港企業(yè)堆場、倉庫資源使用，公路疏運等八項重點工作，確保疫情防控期間港口生產安全、有序、高效、暢通。