近日,由中國海事仲裁委員會(以下簡稱“中國海仲”)主辦,中國海仲青島仲裁中心、中國海仲東北亞國際仲裁中心承辦,中國海商法協(xié)會、山東省貿促會、青島市交通運輸局、青島市運輸事業(yè)發(fā)展中心、俄羅斯聯(lián)邦工商會海事仲裁委員會、日本商事仲裁協(xié)會、韓國海洋大學、山東省律師協(xié)會等國內外機構支持參與的“第三屆東北亞國際商事爭端解決峰會”(以下簡稱“峰會”)在青島成功舉辦,共有來自工商界、法律界的300余名中外嘉賓線下參會。
作為東北亞商事爭端解決領域交流合作、互惠共贏的品牌盛會與高端平臺,峰會自2022年創(chuàng)辦以來,始終踐行共商、共建、共享的原則,為東北亞爭議解決制度創(chuàng)新發(fā)展凝聚共識、貢獻智慧。通過提升國際海事法律服務能力,持續(xù)優(yōu)化法治化營商環(huán)境,為青島國際航運中心建設保駕護航。
建設海洋強國 青島責任使命重大
中國貿促會副會長于健龍在致辭中指出,中國貿促會深入貫徹落實國家有關仲裁工作的戰(zhàn)略部署,在推動涉外法治建設、構建新發(fā)展格局進程中不斷展現(xiàn)新作為、新?lián)敗?/p>
青島作為“一帶一路”新亞歐大陸橋經濟走廊重要的航運中心,在打造海洋強國的進程中,區(qū)位優(yōu)勢明顯,責任使命重大。近年來,青島航運制度創(chuàng)新、科技創(chuàng)新和高附加值產業(yè)創(chuàng)新不斷涌現(xiàn),涉外疑難復雜、大標的和新類型糾紛的數量也不斷增長,對營商環(huán)境有著更高的實際需求,也為海事仲裁的發(fā)展提供了很好的機遇。
面對新形勢新要求,他建議,涉外仲裁應提高政治站位,找準服務國家工作大局的著力點;加強資源整合,構建協(xié)作共贏的區(qū)域法治生態(tài);切實服務企業(yè),提升企業(yè)法律風險防范能力。
多方簽訂合作協(xié)議 創(chuàng)新海事仲裁制度
開幕式后,在現(xiàn)場嘉賓見證下,中國海仲分別與韓國海事海洋大學、韓國高麗大學法學院、韓國國立忠北大學法學院簽署諒解備忘錄;中國海仲青島仲裁中心分別與青島國際郵輪港管理局、青島大學法學院簽訂合作協(xié)議。
多年來,青島立足海洋資源優(yōu)勢稟賦,發(fā)力建設國際航運中心,以建設世界一流海洋港口為目標,加快從物流港向樞紐港、貿易港、金融港、服務港轉型。
與世界先進國際航運中心城市相比,青島現(xiàn)代高端航運服務產業(yè)要素不全、基礎較弱,具有很大的提升空間。對此,在市交通運輸局的指導下,市運輸中心多措并舉提前謀劃,匯聚航運要素資源,集聚航運發(fā)展動能,不斷提升青島現(xiàn)代航運業(yè)發(fā)展水平和國際影響力。這其中,海事商事仲裁作為國際上廣泛認可的爭議解決機制,是提升營商環(huán)境、服務國際航運中心建設的重要組成部分。
在本次“峰會”的圓桌研討環(huán)節(jié),嘉賓圍繞“國際仲裁優(yōu)選地與裁決的域外執(zhí)行”“國際商事仲裁合作與展望”“用戶視角下的國際商事仲裁”等議題分享真知灼見。閉幕式上,中國海仲青島仲裁中心副秘書長黃晨亮作總結發(fā)言。通過積極推廣、傳播、普及仲裁法治文化,引導企業(yè)掌握爭議解決規(guī)則和實務經驗,為東北亞區(qū)域港航產業(yè)發(fā)展提供強有力支撐,為區(qū)域經濟高質量發(fā)展提供堅實的法治保障。
優(yōu)化營商環(huán)境 護航國際航運中心建設
記者了解到,中國貿促會和山東省基于服務涉外經濟發(fā)展的共同愿景,積極探索多元解紛的最佳方案,充分凝聚思想共識,廣泛爭取社會支持,最終推動中國海仲青島仲裁中心2021年揭牌落地、正式運營,標志著青島在國際海事海商仲裁領域邁出重要一步。
該中心自成立以來,充分發(fā)揮仲裁法律服務優(yōu)勢,深入企業(yè)廣泛調研法治需求,深度參與完善航運法治軟環(huán)境,開展了一系列卓有成效的工作,有效填補了青島航運糾紛解決體系的漏洞,有效提升了青島國際化法治軟環(huán)境形象和國際海事海商仲裁水平。
當下,青島正積極發(fā)揮仲裁在解決海事海商糾紛中的優(yōu)勢,打造一個市場化、法治化、國際化的營商環(huán)境,從而更好地服務青島國際航運中心的建設和發(fā)展。青島市交通運輸局、市運輸中心和海仲青島仲裁中心聯(lián)合開展“港航燈塔 貿法護航”航運沙龍等系列活動,提升法律服務能級,擦亮“港航燈塔”品牌,不斷優(yōu)化法治化營商環(huán)境,護航經營主體行穩(wěn)致遠,進一步提升青島國際海事法律服務能力,助推港航企業(yè)高質量發(fā)展,護航青島國際航運中心建設。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯:李頡
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