國(guó)省道上積雪情況如何？能否通行？哪個(gè)路段有事故發(fā)生？……這些，在青島市公路中心路網(wǎng)管理“智慧大腦”平臺(tái)上都可以一目了然。這個(gè)路網(wǎng)智慧大腦，可以實(shí)時(shí)感知、監(jiān)測(cè)道路運(yùn)行狀況，并對(duì)異常情況進(jìn)行及時(shí)處置。

2月19日夜間至22日凌晨，青島市經(jīng)歷罕見(jiàn)大范圍雨雪冰凍惡劣天氣。青島市公路中心強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，及時(shí)除雪融冰，最大限度降低雨雪天氣對(duì)交通安全出行的影響。在除雪融冰工作中，青島市公路中心路網(wǎng)管理“智慧大腦”——路網(wǎng)可視化監(jiān)控平臺(tái)這一“黑科技”經(jīng)受住考驗(yàn)，在冰雪天氣中大顯身手，平均每半小時(shí)即可對(duì)全市普通國(guó)省道輪換巡檢一遍，從而確保了冰雪災(zāi)害天氣、交通事故等公路異常狀況的及時(shí)發(fā)現(xiàn)、上報(bào)和處置，“科技加持”實(shí)現(xiàn)了調(diào)度指揮成效的最大化，進(jìn)一步提高了青島市普通國(guó)省道除雪融冰防滑工作的效率。

市公路中心路網(wǎng)平臺(tái)

平均半小時(shí)，對(duì)全市國(guó)省道輪換巡檢一遍

路網(wǎng)平臺(tái)是青島市服務(wù)于公路行業(yè)管理的可視化監(jiān)控平臺(tái)，包括一個(gè)路網(wǎng)中心，七個(gè)路網(wǎng)分中心，整合了全市國(guó)省道基礎(chǔ)信息，設(shè)備信息，應(yīng)急資源信息。它集成視頻監(jiān)測(cè)、指揮調(diào)度、應(yīng)急處置功能，應(yīng)急資源數(shù)字化、可視化管理，實(shí)現(xiàn)人員、設(shè)備和物資的科學(xué)調(diào)度。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)年的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)，逐漸形成準(zhǔn)確完善的基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫(kù)以及成熟配套的工作流程，為青島市普通國(guó)省道除雪防滑工作的推進(jìn)和冬季公路異常事件應(yīng)急處置工作中提供了數(shù)據(jù)支撐和決策依據(jù)，助力全市國(guó)省道的安全暢通。

2月4日夜間，青島全市普降大雪，青島市公路中心主要領(lǐng)導(dǎo)親自在路網(wǎng)平臺(tái)坐鎮(zhèn)指揮調(diào)度，根據(jù)路網(wǎng)平臺(tái)提供的實(shí)時(shí)除雪防滑的成效調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)，全市國(guó)省道除雪防滑工作推進(jìn)速度加快，降雪的整晚路網(wǎng)平臺(tái)未接報(bào)一起因雪天路滑發(fā)生的交通事故。2月21日20點(diǎn)，市公路中心分管領(lǐng)導(dǎo)及處室負(fù)責(zé)人來(lái)到路網(wǎng)平臺(tái)監(jiān)控大廳，了解并掌握全市除雪防滑工作的最新進(jìn)展，調(diào)度指揮對(duì)全市國(guó)省道重要路段、急彎陡坡、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)清雪除冰工作的快速推進(jìn)。

目前，經(jīng)測(cè)算，平臺(tái)監(jiān)控人員一個(gè)中心、六個(gè)分中心落實(shí)24小時(shí)值班制度，平均每半小時(shí)對(duì)全市普通國(guó)省道即可輪換巡檢一遍，從而確保了冰雪災(zāi)害天氣、交通事故等公路異常青島市普通國(guó)省道除雪防滑工作狀況的及時(shí)發(fā)現(xiàn)、上報(bào)和處置。

上線(xiàn)聯(lián)動(dòng)提高除雪效率

上下聯(lián)動(dòng)，從發(fā)現(xiàn)到處置實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接

據(jù)介紹，在公路異常事件的處置過(guò)程中，路網(wǎng)平臺(tái)與設(shè)在各區(qū)市公路中心的六個(gè)路網(wǎng)分中心，分別與所隸屬單位的應(yīng)急處置部門(mén)通過(guò)專(zhuān)用通道實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)，通過(guò)路網(wǎng)平臺(tái)，使公路異常狀況從發(fā)現(xiàn)到處置閉環(huán)的管理鏈條實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接、同步反應(yīng)，應(yīng)急處置管理決策與執(zhí)行程序的運(yùn)行經(jīng)由路網(wǎng)平臺(tái)達(dá)到了垂直化管理的實(shí)效。簡(jiǎn)單地說(shuō)，在冰雪災(zāi)害天氣下，路況監(jiān)測(cè)者、智慧調(diào)度與決策者、現(xiàn)場(chǎng)除雪防滑作業(yè)人員通過(guò)路網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了工作同步，實(shí)現(xiàn)了調(diào)度指揮成效的最大化。

“人機(jī)合一”，發(fā)揮智慧化平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)

目前，青島全市普通國(guó)省道總計(jì)553處高清攝像機(jī)、24處可變信息情報(bào)板、8處氣象檢測(cè)器，68套移動(dòng)車(chē)載視頻監(jiān)控設(shè)備，覆蓋了全市1803公里普通國(guó)省道重點(diǎn)路段（平均每5公里一處攝像頭）。外場(chǎng)設(shè)備在公路上的布局密度得到優(yōu)化，就可通過(guò)視頻數(shù)據(jù)的比對(duì)分析，了解整條公路的運(yùn)行狀況并及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。

另外，在路網(wǎng)平臺(tái)，所有關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)都有電子留痕。雪情及路況信息提報(bào)“雙把關(guān)”制度的建立（項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人與路網(wǎng)處帶班領(lǐng)導(dǎo)）、重大公路突發(fā)事件“雙提報(bào)”要求的落實(shí)（提報(bào)公路應(yīng)急調(diào)度微信群、公路中心應(yīng)急值班室），使“人機(jī)合一”的優(yōu)勢(shì)得到了充分發(fā)揮。

“人機(jī)合一”加快推進(jìn)除雪工作

數(shù)據(jù)定期更新，實(shí)現(xiàn)公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化管理

包括路線(xiàn)、橋梁、隧道、公路機(jī)構(gòu)等公路基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫(kù)和全市68處應(yīng)急倉(cāng)庫(kù)、44支應(yīng)急隊(duì)伍在內(nèi)的應(yīng)急資源數(shù)據(jù)庫(kù)，數(shù)據(jù)定期更新，便于應(yīng)急處置響應(yīng)時(shí)統(tǒng)一調(diào)度、調(diào)配應(yīng)急資源，實(shí)現(xiàn)了公路基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化管理。在數(shù)據(jù)庫(kù)里，每一支隊(duì)伍聯(lián)系人電話(huà)是什么、位置在哪里，搶險(xiǎn)裝備如何等清晰在檔，每年一更新，為市公路中心應(yīng)急搶險(xiǎn)提供決策參考。

資源匯于“一張圖”，管理依托“一個(gè)網(wǎng)”。路網(wǎng)平臺(tái)是服務(wù)于公路事業(yè)發(fā)展的可視化行業(yè)管理平臺(tái)，也是路網(wǎng)大數(shù)據(jù)和公路異常事件的集中處置平臺(tái)。未來(lái)，在青島市交通運(yùn)輸局指導(dǎo)下，市公路中心將秉承“路網(wǎng)平臺(tái)+”的發(fā)展理念，以“高效的路網(wǎng)監(jiān)測(cè)、靈活的應(yīng)急處置、科學(xué)的業(yè)務(wù)管理、完善的信息服務(wù)”，積極應(yīng)對(duì)雨雪及冰凍災(zāi)害天氣，為青島公路安全保暢通做出貢獻(xiàn)。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉  通訊員  蘇立東

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