近日，日日順供應鏈與東風物流再度達成戰(zhàn)略合作，雙方將聚焦汽車零部件入廠環(huán)節(jié)，進一步拓展合作的服務品類及服務范圍，同時日日順供應鏈也將設立零部件攬貨倉，通過資源整合助力東風物流優(yōu)化供應鏈管理體系，為東風汽車及相關零部件供應商提供一體化供應鏈管理服務。

日日順供應鏈與東風物流再度達成戰(zhàn)略合作，雙方將聚焦汽車零部件入廠環(huán)節(jié)，進一步拓展合作的服務品類及服務范圍。

當前，隨著國民經濟恢復向好以及相關政策的大力支持，我國汽車產業(yè)正迎來重要發(fā)展機遇期，相關汽車供應鏈管理服務需求持續(xù)釋放。其中，作為保障生產制造順利進行的重要一環(huán)，零部件入廠物流服務顯得尤為重要。由于汽車零部件種類龐雜且包裝不規(guī)則，同時具備涉及行業(yè)面寬、供應商數(shù)量多、分布區(qū)域廣等特點，如何打造更加安全、穩(wěn)定、高效的汽車零部件供應鏈服務體系，成為供應鏈服務企業(yè)不斷研究的課題。

聚焦行業(yè)特點及客戶對于時效、成本方面的具體需求，日日順供應鏈攜手東風物流，為東風汽車及其分布于華東、華中、華北等區(qū)域的300余家供應商打造了零部件入廠物流定制化服務方案。

以華東區(qū)域為例，基于服務品類與服務線路的拓展，日日順供應鏈發(fā)揮自身在倉配網絡布局方面的經驗優(yōu)勢，設立了華東區(qū)域汽車零部件攬貨倉，采用循環(huán)取貨模式將分散在江蘇、上海等周邊區(qū)域供應商手中的零部件進行統(tǒng)一集貨，根據客戶需求進行拆解打包、分撥發(fā)運等，確保零部件按需送達東風汽車武漢主機廠及相關末端集配庫。通過對零部件進行專業(yè)化、集約化的管理和分配，日日順供應鏈不僅實現(xiàn)了各環(huán)節(jié)的有效銜接、高效運轉，在提升訂單及時送達率的同時，也更好控制了運輸成本。

在提供倉配一體服務的同時，日日順供應鏈也在積極應用數(shù)字化運營管理系統(tǒng)，結合汽車零部件品類、需求頻次、發(fā)貨位置、交付時效等，不斷探索新的配送路線及發(fā)運方式，進一步完善服務方案，使汽車零部件運輸過程更加高效可控。

憑借過往合作中穩(wěn)定的服務質量及時效保障，日日順供應鏈也獲得了東風物流的充分認可。未來，雙方將持續(xù)圍繞汽車零部件入廠等環(huán)節(jié)開展更多合作，共同研究汽車行業(yè)供應鏈管理服務新方案。

汽車供應鏈鏈條長、管理難度高，幾乎是所有產業(yè)供應鏈中最為復雜龐大的供應鏈之一。日日順供應鏈圍繞汽車生產物流的全流程，通過整合多方資源，打通了汽車產業(yè)的上下游，形成了集MR循環(huán)取貨、攬貨倉集貨發(fā)運、干線運輸、VMI倉儲、短駁運輸?shù)仍趦鹊囊惑w化供應鏈管理服務能力，以更加安全、高效、韌性的供應鏈管理服務助力越來越多的汽車主機廠及零部件供應商加速跑起來，為汽車產業(yè)高質量發(fā)展“蓄勢賦能”。

青島財經日報/首頁新聞記者 高奕靜