10月18日，青島港前灣港區(qū)南岸最后一個深水碼頭項目——青島港前灣港區(qū)泛亞碼頭工程（二期）暨項目整體順利通過竣工驗收。

泛亞碼頭工程（二期）

青島港前灣港區(qū)泛亞碼頭工程位于青島港前灣南岸作業(yè)區(qū)，西鄰已建青島港前灣港區(qū)迪拜環(huán)球碼頭工程，項目建設(shè)規(guī)模為2個10萬噸級集裝箱泊位（前灣南岸9#、10#泊位）以及相應(yīng)配套設(shè)施，岸線長度768米；2021年8月由普通集裝箱碼頭變更為自動化集裝箱碼頭，近期暫按年通過能力70萬TEU配置裝卸工藝設(shè)備（所裝卸集裝箱不含危險品集裝箱），遠(yuǎn)期根據(jù)集裝箱吞吐量增長情況，適時增配裝卸工藝設(shè)備。

項目分階段建設(shè)實施，一期工程已于今年4月通過竣工驗收，二期工程為自動化集裝箱堆場及輔建區(qū)，包括道路與堆場工程、給排水工程、供電工程、通信工程、7#變電所工程、給水泵房工程、海關(guān)查驗棚工程、暫存庫工程、海關(guān)查驗辦公樓工程及附屬設(shè)施工程，本期工程通過竣工驗收，同時意味著項目整體通過竣工驗收。

竣工驗收現(xiàn)場

在落實青島市委、市政府“深化作風(fēng)能力優(yōu)化營商環(huán)境”專項行動部署，加快打造市場化、法治化、國際化一流營商環(huán)境行動中，青島市交通運輸局全面實施“深化作風(fēng)能力優(yōu)化營商環(huán)境”專項行動，從優(yōu)化政策環(huán)境、服務(wù)環(huán)境、要素環(huán)境、市場環(huán)境、法治環(huán)境、人文環(huán)境六方面著手，問需于企、問計于企，全力保障重大交通項目建設(shè)。市交通運輸局立足實際，服務(wù)全程，主動向前延伸服務(wù)鏈條，積極對接交通運輸部推進重大項目設(shè)計變更，為泛亞碼頭的建設(shè)謀劃最優(yōu)“路線圖”，對竣工驗收的申報材料提前介入、事前指導(dǎo)，多次對接省交通運輸廳溝通竣工驗收事宜，與項目業(yè)主共同推動工程的順利竣工。

竣工驗收現(xiàn)場核查會議

前灣港區(qū)泛亞碼頭工程對通用型驅(qū)動器控制系統(tǒng)進行了升級，形成了港口起重機械專用驅(qū)動器；自主開發(fā)了PLC控制邏輯和調(diào)度策略，實現(xiàn)了港口起重機械專用PLC核心控制系統(tǒng)的100%自主可控。項目通過打造港口首套“高可靠、高響應(yīng)”專用電控系統(tǒng)，形成從底層硬件到上層應(yīng)用的一攬子國產(chǎn)化解決方案并進行規(guī)?；痉稇?yīng)用，全面驗證系統(tǒng)可靠性，突破了國外公司對港口行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)的壟斷和封鎖，降低港口信息安全、技術(shù)服務(wù)等行業(yè)風(fēng)險，同時帶動全國產(chǎn)硬件及系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，推動行業(yè)產(chǎn)品及技術(shù)的升級迭代，形成自主可控的供應(yīng)鏈保障體系。項目的建成進一步提高了港口核心競爭力，為青島港建設(shè)世界一流海洋港口再添重要力量。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者  宋大偉  通訊員  崔凌  欒雅娟

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