據(jù)證券日報,電池級碳酸鋰價格1月9日跌破50萬元大關(guān),較11月上旬的最高點跌去了約22.83%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,未來碳酸鋰供需格局或仍處于緊平衡狀態(tài),碳酸鋰價格下調(diào)還未結(jié)束,2023年碳酸鋰價格將回歸到更合理區(qū)間,這為產(chǎn)業(yè)中下游帶來巨大的成長空間,儲能、整車廠、新能源車等行業(yè)有望加速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)格局將更加健康。
據(jù)證券日報,電池級碳酸鋰價格1月9日跌破50萬元大關(guān),較11月上旬的最高點跌去了約22.83%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,未來碳酸鋰供需格局或仍處于緊平衡狀態(tài),碳酸鋰價格下調(diào)還未結(jié)束,2023年碳酸鋰價格將回歸到更合理區(qū)間,這為產(chǎn)業(yè)中下游帶來巨大的成長空間,儲能、整車廠、新能源車等行業(yè)有望加速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)格局將更加健康。
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