2023年1月4日，交通運輸部辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、國家郵政局辦公室、國家鄉(xiāng)村振興局綜合司發(fā)布《關于公布2022年度“四好農(nóng)村路”全國示范縣創(chuàng)建單位名單的通知》，確定201個縣級單位為2022年度“四好農(nóng)村路”全國示范縣創(chuàng)建單位，青島市即墨區(qū)榜上有名，青島市“四好農(nóng)村路”全國示范縣創(chuàng)建工作實現(xiàn)了零的突破。

即墨區(qū)一條即將修繕完畢的農(nóng)村公路

即墨農(nóng)村公路長期堅持將農(nóng)村公路納入綜合立體交通網(wǎng)范疇，深入探索“農(nóng)村公路+”模式，推進項目建設和鄉(xiāng)村振興融合發(fā)展，3年累計投資11.14億元，先后新建23公里、改造升級189公里農(nóng)村公路，實現(xiàn)了農(nóng)村公路與產(chǎn)業(yè)園區(qū)的暢連暢通，服務全區(qū)“西部蔬菜、中部花卉、北部畜牧、東部果茶、沿海水產(chǎn)、南部物流”農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)格局發(fā)展；與旅游資源開發(fā)相融合，依托濱海山水地域資源，精心打造了6條、58公里旅游線路，以路為媒把旅游資源轉(zhuǎn)化為農(nóng)村經(jīng)濟新增長點；與農(nóng)村基礎設施網(wǎng)相融合，深入開展農(nóng)村人居環(huán)境綜合整治，大力實施“五化”行動，將區(qū)域內(nèi)特色小鎮(zhèn)、美麗鄉(xiāng)村串珠成線。不斷探索路政管理新模式，在交通綜合執(zhí)法機構基礎上，構建了“65名路政員、70名監(jiān)管員、1030名護路員”長效管理體系。堅持深化養(yǎng)護體制改革，實現(xiàn)了國省縣道一體化養(yǎng)護、市場化運作，推進了鄉(xiāng)村道城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化。即墨區(qū)還建成“2處區(qū)級和13處鎮(zhèn)級分撥中心、1100余處村級末端網(wǎng)點”的三級物流配送網(wǎng)絡，不斷提升城鄉(xiāng)公交服務水平，城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展水平達到AAAAA級。

“四好農(nóng)村路”是習總書記提出的一項重大民生工程、民心工程、德政工程。近年來，青島市積極響應號召，全力打拼，鉚足干勁向前沖，盡早啟動全國“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建工作。2022年以來，建設養(yǎng)護好“四好農(nóng)村路”被列入市辦實事。在青島市交通運輸局統(tǒng)一領導下，青島市公路事業(yè)發(fā)展中心緊緊圍繞創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”全國示范縣目標，深入推進農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)、運協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。

青島市建設養(yǎng)護“四好農(nóng)村路”1301公里，危舊橋梁改造20座，實施安防工程466公里，超額完成了年度目標任務，農(nóng)村公路優(yōu)良路率達到77%，優(yōu)良中等路比例達到90%以上。持續(xù)鞏固提升農(nóng)村公路“路長制”實施效果，督促各區(qū)市建立健全“路長制”各項工作規(guī)章制度，青島全市12000多公里農(nóng)村公路實現(xiàn)從“有路必養(yǎng)”到“有路必管”的全面提升。同時，高效益運營好農(nóng)村公路，在青島市已實現(xiàn)村級農(nóng)村物流網(wǎng)絡節(jié)點覆蓋率100%的基礎上，探索農(nóng)村物流發(fā)展新模式，合理確定縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流節(jié)點數(shù)量、布局、規(guī)模、功能，實現(xiàn)縣域內(nèi)農(nóng)村物流網(wǎng)絡節(jié)點全覆蓋。升級改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村物流服務站，建設村級農(nóng)村物流服務點，完善了末端物流網(wǎng)絡。

下一步，青島市將以即墨區(qū)創(chuàng)建全國示范縣為契機，進一步加大國家、省級示范縣創(chuàng)建力度，積極爭取膠州市、萊西市創(chuàng)建國家級示范縣，西海岸新區(qū)、平度市爭創(chuàng)省級示范縣，以示范縣創(chuàng)建推動青島市“四好農(nóng)村路”更高質(zhì)量發(fā)展。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 黃元暉

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