市政設施建設作為青島城市更新和城市建設的一個主攻方向，正全力以赴補短板、建項目，今年以來取得了多點開花、捷報頻傳的新成效。

12月22日下午，青島市召開了“市政設施建設指揮部年度成果新聞發(fā)布會”。 據(jù)發(fā)布會，膠州灣第二隧道、跨海大橋高架路二期、唐河路-安順路打通等一批重大項目高效推進并取得關(guān)鍵性進展，未貫通道路打通、膠州灣海底天然氣管道工程、清潔取暖“煤改氣”、立體人行過街設施等一批民生實事全面完成年度目標。

暢通！超額完成道路打通目標            

市政道路方面，青島市今年重點推進12個重點項目建設，包括7個續(xù)建項目和5個新建項目，同時在全市范圍內(nèi)打通42條未貫通道路。目前已經(jīng)有36條道路建成通車，6條道路將在本月實現(xiàn)通車，屆時將超額完成今年打通30條以上的工作目標。

杭鞍高架二期工程主橋?qū)崿F(xiàn)通車

跨海大橋高架路二期年底前將完成主線橋梁主體結(jié)構(gòu)施工            

青島市住房和城鄉(xiāng)建設局發(fā)力突破城市道路痛點、堵點，加快推進“快速成網(wǎng)、節(jié)點立體、主干完善、次支貫通”為核心的“15515+N”工程，全力打通城市交通“主動脈”，暢通“微循環(huán)”，讓城市路網(wǎng)更完善、市民出行更順暢。

如海爾路-銀川路立交已于今年10月25日實現(xiàn)銀川路主橋通車，唐河路-安順路打通、棗山東路拓寬的嶗山段、銅川路打通也都將在下個周建成通車。遼陽路快速路計劃年底前實現(xiàn)主線橋梁通車；跨海大橋高架路二期年底前將完成主線橋梁主體結(jié)構(gòu)施工，明年建成通車；南京路拓寬改造已于10月底建成通車，實現(xiàn)了“當年決策、當年立項、當年開工、當年通車”；勁松五路打通在完成南半段通車的年度目標基礎上，即將實現(xiàn)全線通車，提前完成明年的攻堅目標等。

南京路拓寬工程            

此外，在攻堅過程中，青島市各區(qū)市立足轄區(qū)實際，以創(chuàng)新解難題，以實干求實效，形成了各具特色的經(jīng)驗做法。如即墨區(qū)自我加壓，不僅提前完成年度目標，還提前一年啟動了營流路打通工程，年度完成投資額在全市排在首位；嶗山區(qū)今年共打通未貫通道路11條，占到全市年度打通目標的四分之一以上等。

在項目建設中，青島市積極踐行“綠色發(fā)展”理念。如因地制宜推廣混凝土仿石路緣石打造“零天然石材項目”因地制宜推廣混凝土仿石路緣石技術(shù)，盡量做到天然石材“零使用”；在遼陽路快速路、跨海大橋高架路二期、海爾路-銀川路立交廣泛使用預制裝配式技術(shù)，實現(xiàn)標準化建設并顯著提升效率等。

環(huán)保！實施清潔取暖“煤改氣”            

統(tǒng)籌實施清潔取暖“煤改氣”、膠州灣海底天然氣管線等一批重量級、標志性項目，加快完善供熱、環(huán)衛(wèi)、水務等公用設施配套，不斷提升城市承載力和公共服務水。如落實“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略，降碳減排提升生態(tài)環(huán)境品質(zhì)，實施清潔取暖“煤改氣”項目7個。今年關(guān)停燃煤鍋爐19臺，建設燃氣鍋爐21臺，節(jié)能減排工作取得了新成效；圍繞提升市民生產(chǎn)生活基礎保障水平，推進供熱、環(huán)衛(wèi)、水務等9個設施建設項目。

徐家東山熱源建成后的燃氣鍋爐經(jīng)過消白后排放無害蒸汽

麥島熱源“煤改氣”鍋爐拆除施工現(xiàn)場            

同時，膠州灣海底天然氣管線與現(xiàn)有青島市供氣主線互聯(lián)互通后，將新增40萬立方米/小時供氣能力，保障青島市供氣安全?！白越衲耆攵詠?，以往一供暖就霧霾的重污染天氣沒有出現(xiàn)，空氣質(zhì)量比以前有實實在在的改善，而且之前高聳的冒黃煙的鍋爐煙囪也不見了，煤灰味也聞不到了”。不少市民反映說。

此外，青島市東岸城區(qū)減少供熱煤炭消耗60余萬噸，環(huán)境空氣中PM2.5、PM10、二氧化氮濃度分別為36微克/立方米，84微克/立方米，39微克/立方米，較去年同期均有所改善。

安全！11處人行過街設施全部開工            

人行設施建設方面，青島市2022年計劃開工建設立體人行過街設施11處，截至目前，11處項目已全部開工，計劃外項目開工2處，總計13處，年內(nèi)完成9處，其余四處將在明年上半年全部完成。

同安路嶗山區(qū)實驗二小天橋主體完工            

西海岸新區(qū)江山路靜江路交叉口人行天橋主體完工            

通過建設人行天橋或地下通道，解決市民關(guān)注的學校、醫(yī)院、景區(qū)、園區(qū)、商圈和主干道等區(qū)域的“行人過路難”問題，讓市民出行更安全、便捷。同時，在項目選址過程中注重因地制宜，如力求建設位置與人行設施及公交、地鐵站點合理銜接，提升出行便利度；在方案設計過程中，堅持自然和諧，力求與周邊建筑、道路空間風格相融，展現(xiàn)適用、便利、美觀的設計理念；在工程建設過程中，堅持提速增質(zhì)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)綠遷、管遷等工作，合理組織施工工序，加快項目落地實施。例如，即墨區(qū)華山路小學人行天橋于近日提前完工，同安路嶗山區(qū)實驗二小人行天橋也已主體完工，這兩處人行天橋選址都位于學校附近主干路，早晚高峰期道路擁堵，學生接送也十分不方便。在項目選址及方案設計中，結(jié)合接送車輛臨時?？奎c增設人行天橋，同步取消現(xiàn)狀斑馬線，將實現(xiàn)人車分流，有效緩解擁堵。同時，天橋上還加設造型頂棚，與周邊環(huán)境深入融合，更為師生及家長上學路上遮陰擋雨，提供便利。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 于爽