日前，中車大同電力機(jī)車有限公司研制的全國首臺(tái)氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車安全運(yùn)行突破2萬公里。這其中，青島高新區(qū)企業(yè)中車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱中車制動(dòng)）研發(fā)的CAB-B型機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)為該機(jī)車安全運(yùn)行提供了重要助力。

作為新能源技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的典型運(yùn)用案例，中車大同公司的氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車一經(jīng)問世就受到全行業(yè)的關(guān)注。而其應(yīng)用的機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)正是中車制動(dòng)研發(fā)的一款新型制動(dòng)系統(tǒng)——CAB-B型機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)介紹，該系統(tǒng)對(duì)既有制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了定制化升級(jí)，優(yōu)化了人機(jī)接口設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)系統(tǒng)與機(jī)車微機(jī)顯示屏合屏，屏幕更加簡(jiǎn)潔、清晰。與此同時(shí)，還引入了以太網(wǎng)與TCMS系統(tǒng)通信，采用雙CAN網(wǎng)絡(luò)通信、智能模塊設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)雙IP地址數(shù)據(jù)接收功能，進(jìn)一步提升了系統(tǒng)的模塊化、智能化、可靠性和可維修性水平。

記者了解到，CAB-B型機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)自2021年裝用于全國首臺(tái)氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車以來，中車制動(dòng)技術(shù)和售后服務(wù)人員全力配合完成各項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試、試驗(yàn)和服務(wù)工作。近兩年來，該系統(tǒng)承受了雨、雪、風(fēng)、霜的考驗(yàn)，也經(jīng)受了低溫和高溫的考驗(yàn)，已護(hù)航機(jī)車在錦白鐵路線上安全可靠運(yùn)行超過2萬公里。

CAB-B型機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)

另據(jù)悉，此次裝用于氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車，是中車制動(dòng)CAB-B型機(jī)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)繼在“和諧”和“復(fù)興”系列機(jī)車成功裝車運(yùn)用后，在新型機(jī)車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)的新突破。接下來，中車制動(dòng)將繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)和用戶需求導(dǎo)向，持續(xù)為用戶提供更安全、更舒適、更智能、更綠色的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，保障旅客安全、高效、舒適出行。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁新聞?dòng)浾?封滿樓 通訊員 李心怡

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