據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)，截至今年上半年，我國(guó)新能源汽車保有量已突破1000萬輛。隨著新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展，充電慢、充電難的產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)日益顯現(xiàn)。當(dāng)前換電已成為新能源汽車補(bǔ)能的重要方式，企業(yè)競(jìng)相布局，但也出現(xiàn)了換電站布局成本過高、行業(yè)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)等問題，亟待完善換電相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，換電模式的推廣并不是一家或幾家企業(yè)能實(shí)現(xiàn)的，車企、動(dòng)力電池供應(yīng)商、換電站運(yùn)營(yíng)商必須形成合力。目前換電仍在發(fā)展初期，滲透率較低，隨著行業(yè)巨頭加入，換電模式或?qū)崿F(xiàn)快速滲透，預(yù)計(jì)行業(yè)有望進(jìn)入快速發(fā)展期。