2015年12月，青島地鐵3號線北段正式開通，數(shù)十年的地鐵夢照進(jìn)了青島人的生活，青島地鐵的運營里程也從零出發(fā)，邁出了第一步。

2017年10月，青島地鐵服務(wù)品牌“暢達(dá)幸福”正式發(fā)布，寓意青島地鐵要建設(shè)通暢的地鐵線路，提供優(yōu)質(zhì)的運營服務(wù)，對外為乘客創(chuàng)造安心舒暢的幸福出行體驗，對內(nèi)為員工打造干事創(chuàng)業(yè)的幸福成長平臺，并通過對地鐵沿線資源的開發(fā)利用，提高市民生活品質(zhì)，帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

在品牌建設(shè)路上，青島地鐵堅持以服務(wù)樹品牌、以品牌促發(fā)展，以“暢達(dá)幸?！逼放茷橐I(lǐng)，不斷提升服務(wù)品質(zhì)，在不斷滿足乘客出行需求的服務(wù)中踐行初心使命。

地鐵運營服務(wù)質(zhì)量持續(xù)提升

地鐵所至，美好即達(dá)。青島地鐵積極開展季節(jié)性延時，增設(shè)母嬰室、設(shè)置冷暖車廂、打造智慧客服，上線地鐵App健康乘車碼“五驗合一”等便民措施，有效滿足乘客服務(wù)需求，乘客滿意度連續(xù)五年處于“非常滿意”水平。

響應(yīng)國企改革三年行動，青島地鐵在運營板塊大力推行班組建設(shè)。通過推行“班組小立法、二次分配”，鼓勵一線班組在公司規(guī)章制度下根據(jù)專業(yè)特點、實際情況，通過民主協(xié)商原則自行制定管理規(guī)則，開展自我管理“立法”，并根據(jù)班組運作需要即時調(diào)整；自主開展薪酬績效二次分配，讓績效獎金向關(guān)鍵崗位、一線崗位傾斜，改變過去“干多干少一個樣”，實現(xiàn)“干的多拿的多、干的好獎的高”的目標(biāo)，在運營一線廣泛形成“比、學(xué)、趕、超”的干事創(chuàng)業(yè)氛圍，有力推動了安全生產(chǎn)運營服務(wù)質(zhì)量提升。

自2015年第一條線路開通至今，青島地鐵每年都有新線開通，運營里程是僅次于北京的北方第二城，單日客運量上百萬人次。線網(wǎng)日益發(fā)達(dá)，也改變了人們的出行方式。從具體指標(biāo)來看，2021年青島中心城區(qū)居民平均出行距離較2015年增加0.74公里，但居民平均出行時耗較2015年減少約4.5分鐘，同等出行距離下出行時間減少約8.5分鐘。

截至目前，青島地鐵已累計安全運營2500多天，運送乘客突破10億人次，公共交通分擔(dān)率超過24%，與國鐵、機(jī)場換乘平均覆蓋率分別達(dá)到96.26%和84.35%，基本實現(xiàn)對全市主要交通樞紐全覆蓋，為城市高效運轉(zhuǎn)注入了澎湃動力。線網(wǎng)運營時長超18小時，行車間隔最短至2分35秒，16項運營關(guān)鍵指標(biāo)13項全國第一、3項全國第二?！皶尺_(dá)幸?！狈?wù)品牌也先后獲得了全國企業(yè)文化優(yōu)秀成果一等獎、全國交通運輸行業(yè)“榜樣品牌”等國家級榮譽(yù)，擦亮了青島的城市名片。

十年，從建城市地鐵到建地鐵城市

地方國企是城市發(fā)展戰(zhàn)略的重要承擔(dān)者、推動者。青島地鐵集團(tuán)走到第十個年頭，確立了“三六五”發(fā)展戰(zhàn)略，即聚焦“線路建設(shè)、TOD開發(fā)和軌交產(chǎn)業(yè)集群”三個千億投資目標(biāo)，立足“運更多的人、賺更多的錢、用最少的電、讓更多人工作生活在地鐵旁、青島地鐵青島造、匹配城市戰(zhàn)略”六大發(fā)展愿景，全面發(fā)力“建設(shè)、運營、開發(fā)、經(jīng)營和資本運作”五大賽道，實現(xiàn)從建城市地鐵，到建地鐵城市的轉(zhuǎn)變。聚焦主業(yè)，拓展邊界，青島地鐵五大賽道齊發(fā)力，提出了與城市戰(zhàn)略高度匹配的“建設(shè)世界一流地鐵，打造一流城市投資建設(shè)運營商”的“雙一流”目標(biāo)。

今年9月，青島地鐵集團(tuán)所屬的青鐵置業(yè)公司在青島北客站東廣場地下空間項目試樁，青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)打下圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工第一鉆，青島TOD項目“一號工程”邁出了里程碑式的一步?！熬C合開發(fā)”是青島TOD一號工程的一大亮點，將沉寂多年的老廠房、低效片區(qū)，借由現(xiàn)代建筑和傳統(tǒng)建筑交相輝映的設(shè)計，實現(xiàn)盤活、重塑。在城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動中，青島地鐵全力推進(jìn)地鐵沿線開發(fā)建設(shè)。TOD綜合開發(fā)圍繞生產(chǎn)、生活以及生態(tài)等三大空間品質(zhì)提升，以“全域暢達(dá)、聚集創(chuàng)新、全民共享、集約高效、綠色低碳”為五大核心理念，確定了打造“具備世界眼光、時代特征、青島特色的現(xiàn)代化國際大都市TOD新典范”總體目標(biāo)。

青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)示意圖

地鐵建設(shè)需要大量的資金支持。當(dāng)下，青島地鐵11條、219公里在建線路正開足馬力向前推進(jìn)，與此同時，青島地鐵承擔(dān)的一系列城市更新項目不斷打開新局面。面對新的發(fā)展格局，青島地鐵以資本力量賦能，不斷提升造血能力。青島地鐵梳理軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈上下游開放場景，做細(xì)行業(yè)前景研究，尋找優(yōu)質(zhì)投資方向。去年，青島地鐵集團(tuán)成立青島青鐵軌道交通產(chǎn)業(yè)研究院有限公司、青鐵產(chǎn)業(yè)投資有限公司，前者是集團(tuán)科學(xué)決策、精準(zhǔn)施策的“智庫”，后者是集團(tuán)專業(yè)的“操盤手”。青島地鐵聚焦戰(zhàn)略投資主方向，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。青島地鐵投大投強(qiáng)，對標(biāo)一流標(biāo)準(zhǔn)，堅持戰(zhàn)略導(dǎo)向，強(qiáng)化“投得穩(wěn)”；堅持價值投資，強(qiáng)化“投得準(zhǔn)”；優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，強(qiáng)化“投得好”。作為青島地鐵集團(tuán)專業(yè)的股權(quán)投資公司，青鐵產(chǎn)投公司圍繞軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈，規(guī)劃搭建由“產(chǎn)業(yè)鏈股權(quán)投資基金群”“地鐵建設(shè)基金群”“城市更新基金群”構(gòu)成的百億產(chǎn)業(yè)基金集群。其中“產(chǎn)業(yè)鏈股權(quán)投資基金群”以補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈、延鏈為導(dǎo)向，聚攏軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)項目形成產(chǎn)業(yè)集群，今年上半年，一期產(chǎn)投基金、金浦青鐵基金相繼落地，初步組建完成“控股型”“合作型”兩支投資團(tuán)隊；“地鐵建設(shè)基金群”主要服務(wù)于地鐵線路建設(shè)，助力地鐵線路高質(zhì)量開通，目前已組建四、八號線基金兩支基金，總規(guī)模突破百億元；“城市更新基金群”定位于TOD城市更新項目，助力打造千億級軌道交通生態(tài)圈，城市更新母子基金均已立項，基金組建工作正在緊密推進(jìn)。

十年逐夢，篤行不怠。青島地鐵集團(tuán)以苦干實干的姿態(tài)、勇于創(chuàng)新的精神，成就了十年來的蝶變發(fā)展，向城市、向青島人民交出了一份滿意的“十年答卷”。新的征程，大幕拉開，唯有奮斗，不負(fù)韶華。青島地鐵集團(tuán)將堅定“三六五”發(fā)展戰(zhàn)略和“雙一流”目標(biāo)，繼續(xù)加壓奮進(jìn)，爭取再創(chuàng)佳績、再立新功！

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 李雯

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