8月15日，在2022青島·陸海聯(lián)動(dòng)研討會(huì)論壇環(huán)節(jié)，新華社中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社再次重磅發(fā)布新華指數(shù)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社副總裁曹文忠發(fā)布、解讀國(guó)際航運(yùn)樞紐發(fā)展指數(shù)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社新華指數(shù)事業(yè)部總經(jīng)理曹占忠發(fā)布、解讀最新一期新華山東港口大宗商品指數(shù)年度運(yùn)行情況，中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社經(jīng)濟(jì)智庫(kù)《經(jīng)濟(jì)分析報(bào)告》編輯部主任曹杰發(fā)布、解讀RCEP海運(yùn)貿(mào)易指數(shù)。

三年來(lái)，山東港口依托區(qū)位優(yōu)勢(shì)，東西互濟(jì)、陸海聯(lián)動(dòng)，充分發(fā)揮物流樞紐功能，持續(xù)放大綜合服務(wù)效能，不斷增強(qiáng)海向通達(dá)度、陸向輻射度，全面服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，吞吐量連跨三個(gè)億噸臺(tái)階、突破15億噸，約占我國(guó)港口總吞吐量的10%，集裝箱量突破3400萬(wàn)標(biāo)箱，分別穩(wěn)居全球第一、第三位，“一帶一路”及RCEP海陸輻射優(yōu)勢(shì)和樞紐地位得到全面鞏固。

基于山東港口的行業(yè)領(lǐng)先地位和綜合優(yōu)勢(shì)，在此次大會(huì)上，新華社中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社編制發(fā)布國(guó)際航運(yùn)樞紐發(fā)展指數(shù)，并聯(lián)合山東港口發(fā)布新華·山東港口大宗商品指數(shù)和RCEP海運(yùn)貿(mào)易指數(shù)。

其中，國(guó)際航運(yùn)樞紐發(fā)展指數(shù)選擇RCEP區(qū)域?yàn)橹饕芯糠秶?，篩選出了29個(gè)規(guī)模較大、能力較強(qiáng)，且具有代表性的港口納入樣本池進(jìn)行研究，更加聚焦物流樞紐能力要素，更加關(guān)注港口自身能級(jí)的發(fā)展提升，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社面向全球推出的又一世界級(jí)港航評(píng)價(jià)指數(shù)，旨在引導(dǎo)樞紐港口群有序合作、協(xié)同發(fā)展，凸顯航運(yùn)樞紐軟聯(lián)通能力。指數(shù)運(yùn)行結(jié)果顯示，上海港與新加坡港為引領(lǐng)級(jí)國(guó)際航運(yùn)樞紐；寧波舟山港、青島港、深圳港、釜山港，不僅在設(shè)施能力、航線網(wǎng)絡(luò)等指標(biāo)項(xiàng)上具有顯著優(yōu)勢(shì)，在樞紐運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平、創(chuàng)新引領(lǐng)能力等方面也各具特色，是先導(dǎo)級(jí)國(guó)際航運(yùn)樞紐；廣州港、天津港、巴生港、香港港、高雄港、廈門(mén)港是優(yōu)勢(shì)級(jí)國(guó)際航運(yùn)樞紐；剩余樣本港為中堅(jiān)級(jí)國(guó)際航運(yùn)樞紐。

新華·山東港口大宗商品指數(shù)立足山東港口優(yōu)勢(shì)品種，由山東港口聯(lián)合中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社研發(fā)編制，涵蓋山東港口鐵礦石、焦炭商品價(jià)格、庫(kù)存和進(jìn)出港的綜合監(jiān)測(cè)體系，既包含物價(jià)指數(shù)，又包含物量指數(shù)，反映了重要戰(zhàn)略資源商品在港口的流通和交易情況。該指數(shù)精準(zhǔn)刻畫(huà)山東港口大宗商品貿(mào)易的變化水平，把港口“晴雨表”“反應(yīng)器”作用具象化，更好發(fā)揮港口優(yōu)勢(shì)，為產(chǎn)業(yè)監(jiān)測(cè)、貿(mào)易決策、科學(xué)調(diào)控提供了數(shù)據(jù)支持。

RCEP海運(yùn)貿(mào)易指數(shù)報(bào)告以RCEP除老撾之外的14個(gè)成員國(guó)為研究對(duì)象，選取約占RCEP海運(yùn)貿(mào)易量三分之二的集裝箱貨物、鐵礦石、煤炭、成品油、LNG、汽車(chē)六大類(lèi)貨物作為分析對(duì)象，以2019年數(shù)據(jù)為計(jì)算基期，從總體貿(mào)易額、海運(yùn)貿(mào)易量?jī)蓚€(gè)維度反映RCEP海運(yùn)貿(mào)易的年度發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)2017至2021年的情況進(jìn)行評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)結(jié)果顯示，2021年RCEP海運(yùn)貿(mào)易指數(shù)為101.1，較上年度上升3.4點(diǎn)，已超過(guò)疫情前的最高水平（2019年）?？梢钥闯?，近年來(lái)RCEP海運(yùn)貿(mào)易指數(shù)總體呈上升趨勢(shì)，疫情等因素影響導(dǎo)致2020年RCEP海運(yùn)貿(mào)易指數(shù)出現(xiàn)下滑。

三項(xiàng)指數(shù)的發(fā)布，精準(zhǔn)刻畫(huà)港口航運(yùn)樞紐高質(zhì)量發(fā)展要素、大宗商品及RCEP海運(yùn)貿(mào)易變化趨勢(shì)，對(duì)于促進(jìn)港口、大宗商品和貿(mào)易的高效聯(lián)動(dòng)意義重大，必將更好推動(dòng)國(guó)際經(jīng)貿(mào)發(fā)展。宮喜祥表示，三年來(lái)，山東港口聚指成拳，樞紐地位進(jìn)一步增強(qiáng)，保障全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的實(shí)力日益彰顯。此次發(fā)布的三項(xiàng)指數(shù)，通過(guò)全面的指標(biāo)評(píng)價(jià)和大量客觀數(shù)據(jù)采集量化分析，真實(shí)反映RCEP區(qū)域國(guó)際航運(yùn)樞紐和海運(yùn)貿(mào)易發(fā)展態(tài)勢(shì)以及港口大宗商品市場(chǎng)波動(dòng)趨勢(shì)，為政府部門(mén)、國(guó)內(nèi)外港口行業(yè)、大宗商品各方面提供有價(jià)值的決策參考。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?李雯