8月27日15時(shí)左右，隨著巨大刀盤(pán)緩緩?fù)瞥觯芍袊?guó)鐵建投資集團(tuán)投資管理、中鐵十四局施工建設(shè)的青島地鐵4號(hào)線福州路站—洪山坡站區(qū)間（福洪區(qū)間）左線TBM隧道順利貫通，標(biāo)志著福洪區(qū)間TBM施工任務(wù)全部完成。

福洪區(qū)間左線全長(zhǎng)494.642米，自福州路站沿遼陽(yáng)西路向東，下穿福遼立交橋、青島市婦女兒童醫(yī)院等，進(jìn)入4號(hào)線洪山坡車(chē)站。TBM隧道為標(biāo)準(zhǔn)單洞單線圓形斷面，區(qū)間平面線路半徑分別為400米、700米的曲線組成，線間距為15～18米，覆土厚度為36～39米，線路最大坡度為28.96‰，穿越地層主要為微風(fēng)化花崗巖，局部范圍穿越巖體破碎帶。

項(xiàng)目技術(shù)人員通過(guò)試驗(yàn)段掘進(jìn)，不斷總結(jié)并優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)，成功克服TBM隧道主體位于微風(fēng)化花崗巖之中，地質(zhì)條件差，刀具磨損更換頻繁，地下水發(fā)育等施工困難。項(xiàng)目部嚴(yán)格按照施工方案及試掘進(jìn)參數(shù)進(jìn)行指導(dǎo)施工，確保了TBM的安全通過(guò)。與此同時(shí)，項(xiàng)目部也對(duì)順利下穿福遼立交橋進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，為后續(xù)TBM安全施工保駕護(hù)航。

下一步，項(xiàng)目部全體職工將繼續(xù)努力，攻堅(jiān)克難，為如期完成TBM掘進(jìn)施工生產(chǎn)任務(wù)繼續(xù)努力。（通訊員 楊冠男）