據(jù)業(yè)內(nèi)消息,特斯拉此前發(fā)布的4680無極耳電池,已經(jīng)在特斯拉工廠投產(chǎn)。此前,特斯拉表示,4680無極耳電池單體能量密度提高5倍,整車續(xù)航里程增加16%,電力相比有極耳電池提升了6倍。分析師認為,無極耳電池本質(zhì)上是全極耳,旨在解決少極耳的高電阻、易發(fā)熱問題,以應(yīng)付快速充放電使用。由于極耳數(shù)量增加,用于極耳加工的極耳模切、極耳激光焊接設(shè)備數(shù)量增加。(懷新資訊)
據(jù)業(yè)內(nèi)消息,特斯拉此前發(fā)布的4680無極耳電池,已經(jīng)在特斯拉工廠投產(chǎn)。此前,特斯拉表示,4680無極耳電池單體能量密度提高5倍,整車續(xù)航里程增加16%,電力相比有極耳電池提升了6倍。分析師認為,無極耳電池本質(zhì)上是全極耳,旨在解決少極耳的高電阻、易發(fā)熱問題,以應(yīng)付快速充放電使用。由于極耳數(shù)量增加,用于極耳加工的極耳模切、極耳激光焊接設(shè)備數(shù)量增加。(懷新資訊)
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