6月25日上午9時，中車青島四方機車車輛股份有限公司研制的新型“復興號”智能動車組首次亮相京滬高鐵，擔當北京至上海虹橋 G5次列車運行任務，全程運行4小時37分。全國鐵路今天起實行第三季度列車運行圖。此次調(diào)圖后，“復興號”智能動車組擴大至京滬、京哈、京廣、徐蘭及成渝高鐵開行，京滬高鐵上時速350公里的“復興號”將由36列調(diào)增至最高66列。

6月25日，在長春站，列車工作人員和旅客陸續(xù)登上“復興號”智能動車組G916次列車。新華社照片

在國鐵集團主導下，中車四方股份公司基于既有時速350公里CR400AF動車組平臺，融合互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、5G等新技術(shù)，研制了新型“復興號”智能動車組。新車在智能化、舒適性、安全性、運用維護便捷性等方面實現(xiàn)優(yōu)化升級。新型“復興號”智能動車組采用了新的外觀設計，造型美觀。采用低阻力流線頭型，曲線流暢，不僅增強了速度感，還優(yōu)化了空氣動力學性能，空氣阻力進一步降低。車身采用“國旗紅”“故宮紅”“祥龍黃”三色彩帶涂裝，呈波浪狀環(huán)繞，形似“祥龍飛舞”。新外觀取名“瑞龍智行”，寓意科技創(chuàng)新引領(lǐng)民族偉大復興、中國高鐵領(lǐng)先世界造福人類，表達了對祖國繁榮昌盛、人民幸福安康的美好祝福。

持續(xù)的創(chuàng)新引領(lǐng)讓企業(yè)不斷向高端攀升。如今中車四方股份公司已完成了從“和諧號”到“復興號”的升級，運營時速覆蓋從200公里到350公里各個速度等級，適應高寒、風沙、高海拔等復雜運營環(huán)境，滿足不同需求的“全譜系”高速動車組，把高鐵關(guān)鍵技術(shù)掌握在自己手中，實現(xiàn)了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的蝶變。在高速動車組實現(xiàn)“彎道超車”的同時，中車四方股份公司將高速動車組技術(shù)創(chuàng)新延伸。至今，公司已成功打造了高速動車組、城際動車組、高檔客車、內(nèi)燃動車組、地鐵車輛、現(xiàn)代有軌電車、單軌車輛等7大產(chǎn)品技術(shù)平臺，實現(xiàn)了運營時速50公里至350公里軌道交通車輛速度等級全覆蓋，可為用戶提供一體化解決方案。憑借過硬的產(chǎn)品技術(shù)、專業(yè)的服務和敬業(yè)的態(tài)度，中車四方股份公司在海外也不斷收獲訂單和贊譽。“青島造”列車正成為一張張流動的“中國名片”。

來源：青島日報