中金公司指出,智能座艙已經(jīng)步入商業(yè)化階段,而智能駕駛處在高級(jí)別(L3及以上)的量產(chǎn)前夜。汽車智能化的實(shí)現(xiàn)不僅可以為用戶提供全新體驗(yàn),其對(duì)整個(gè)交通系統(tǒng)效率的提升更是助力能耗的降低,對(duì)于碳中和的大發(fā)展戰(zhàn)略做出貢獻(xiàn)。
中金公司指出,智能座艙已經(jīng)步入商業(yè)化階段,而智能駕駛處在高級(jí)別(L3及以上)的量產(chǎn)前夜。汽車智能化的實(shí)現(xiàn)不僅可以為用戶提供全新體驗(yàn),其對(duì)整個(gè)交通系統(tǒng)效率的提升更是助力能耗的降低,對(duì)于碳中和的大發(fā)展戰(zhàn)略做出貢獻(xiàn)。
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