新華社明斯克3月16日電（記者魏忠杰 李佳）中國近日發(fā)布《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》（簡稱綱要），提出構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，推進全球快貨物流等發(fā)展目標。中國招商局集團中白商貿(mào)物流股份有限公司總經(jīng)理張震勇日前在白俄羅斯首都明斯克接受新華社記者采訪時說，這對海外綜合物流業(yè)務提出更高要求，同時也帶來新的發(fā)展機遇。

根據(jù)綱要，到2035年，中國將基本建成國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達的“全球123快貨物流圈”。不少海外人士認為，綱要實施將助力全球物流提質(zhì)增效，加強各國間互聯(lián)互通。

這是2020年10月16日拍攝的白俄羅斯中白商貿(mào)物流園（航拍照片）。（新華社發(fā) 鐘楊攝）

張震勇說，從物流實現(xiàn)的角度看，全球快貨物流的目標要求很高，因為物流過程非常復雜，涉及國內(nèi)國際鐵路、公路、空運和海運通道、物流網(wǎng)絡布局與覆蓋等多個環(huán)節(jié)和因素。與此同時，這也給招商局集團中白商貿(mào)物流園帶來機遇。

2015年，招商局集團在白俄羅斯中白工業(yè)園投資建設中白商貿(mào)物流園。2018年年底，招商局集團下屬綜合物流統(tǒng)一運營平臺中國外運股份有限公司以中白商貿(mào)物流園為核心，設立中國外運歐亞絲路區(qū)域總部，利用工業(yè)園地理位置優(yōu)勢和中國外運在歐亞區(qū)域內(nèi)的網(wǎng)絡覆蓋能力，為白俄羅斯及周邊國家提供全程供應鏈綜合物流服務。

張震勇認為，中白商貿(mào)物流園依托招商局集團海外發(fā)展戰(zhàn)略和中國外運的全球物流網(wǎng)絡布局，擁有契合國家發(fā)展全球物流戰(zhàn)略的優(yōu)勢。同時，中白商貿(mào)物流園設有海關監(jiān)管倉庫（保稅倉庫）和海關站，在打造“全球123快貨物流圈”方面可發(fā)揮海外保稅倉的優(yōu)勢。

“招商局集團中白商貿(mào)物流園同時作為中國外運設立的首個海外區(qū)域總部，更關注如何加快海外物流網(wǎng)絡建設，通過國際運輸通道和國內(nèi)物流網(wǎng)絡實現(xiàn)互聯(lián)互通?！睆堈鹩抡f。

這是2021年1月17日拍攝的白俄羅斯中白商貿(mào)物流園（航拍照片）。（新華社發(fā) 鐘楊攝）

他指出，中白商貿(mào)物流園擁有輻射本地區(qū)周邊多個國家和地區(qū)的獨特區(qū)位優(yōu)勢：物流園所在的中白工業(yè)園毗鄰明斯克國際機場，連接柏林到莫斯科的洲際公路穿過園區(qū)，工業(yè)園近期將開工建設的鐵路場站將把中歐班列引入園區(qū)，園區(qū)貨物還可通過公路和鐵路運至周邊海港轉(zhuǎn)為海運。

“中白商貿(mào)物流園集合了空運、公路、鐵路和海運四大運輸通道，未來在本地區(qū)輻射周邊的大物流中可發(fā)揮更大作用。”他說。

他還表示，全球快貨物流發(fā)展目標的提出也為促進中歐班列發(fā)展提供了機遇。一方面，有助于引導沿線國家和地區(qū)加大基礎設施投資力度，解決鐵路基礎設施不足、集裝箱在邊境口岸擁堵等問題，提高通關能力；另一方面，可以充分發(fā)揮中歐班列運力優(yōu)勢，將大量國內(nèi)貨物運到海外倉備貨，助力實現(xiàn)周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達的目標。