日前，青島市住房和城鄉(xiāng)建設局、青島市公安局、青島市自然資源和規(guī)劃局聯(lián)合印發(fā)了《青島市公共停車場（庫）建設技術導則》（以下簡稱《導則》），為公共停車場建設提供技術標準支持?！秾t》自2020年11月16日起實施。

這是青島市首部專門用于指導公共停車場（庫）建設的標準類文件，該 《導則》共14章、230條，通過借鑒北京、上海、深圳、廣州、杭州等城市先進做法，充分考慮我市實際情況，從停車基本設施、機械式停車庫、建筑設備、安全防護與環(huán)境保護、建筑技術、智慧停車、特殊類型公共停車場（庫）等方面進行闡述和規(guī)定，規(guī)范提升新建、改建、擴建公共停車場（庫）的建設管理工作，完善行業(yè)標準體系。

《導則》的出臺是落實《關于進一步加強停車設施規(guī)劃建設管理工作的實施意見》（青政辦字〔2020〕16號，以下簡稱《實施意見》）的又一重要舉措。為加快《實施意見》落地，市住房和城鄉(xiāng)建設局充分發(fā)揮聯(lián)席會議辦公室統(tǒng)籌協(xié)調作用，積極會同各區(qū)政府和相關單位按照職責分工盡快細化完善政策標準體系，年內已有5個文件發(fā)布實施。

《導則》在“基本規(guī)定”中指出，公共停車場（庫）建設應充分利用城市土地資源，重視地下空間的開發(fā)與利用，結合城市公園、綠地、廣場、學校操場地下空間及地下人防設施修建地下停車場（庫），在停車需求較大的區(qū)域宜建設停車樓、機械式停車庫，附建式公共停車場（庫）應與主體工程同步設計、同步施工、同步交付使用。

在“機械式停車庫”中，從用戶體驗角度適當增加機械式停車庫的車位尺寸，并對車輛存取時間進行了規(guī)定。如全自動停車庫的車位寬度調整到不小于2.2m（帶對中裝置）和2.4m（不帶對中裝置），凈高調整到不小于1.75m（鋼結構）和1.8m(鋼筋混凝土結構)，出入口處設置不少于2個候車位，當出入口分開設置時，候車位不應少于1個；集中存取類車庫全部車輛存取車時間（全部車輛同時連續(xù)存入或者連續(xù)取出所需時間）宜控制在0.5h-1h左右（不包含人為時間因素），不間斷存取類車庫每個車位的平均連續(xù)存（取）車時間應控制在120s之內。

在“智慧停車”中指出，新建、改建、擴建的公共停車場（庫）應采取智能停車管理手段，建立統(tǒng)一的數據接口和交換機制，實現信息兼容和共享，其中靜態(tài)數據中停車場（庫）的編號規(guī)則應參照公共安全行業(yè)標準設置，動態(tài)數據則包括統(tǒng)計時間點各類開放泊位的占用數、空余數，統(tǒng)計時間段內各類車輛的進、出場（庫）數、車輛進出場照片等，存儲信息保留時間應大于90天。公共停車場（庫）車輛出入口道閘系統(tǒng)必須滿足進出入口車輛信息采集功能要求，其中進出場照片車輛圖像捕獲率不低于99%，能清晰顯示當前車輛號牌信息和車輛拍攝時間、地點、設備編號等基本特征信息，視頻監(jiān)控系統(tǒng)自動識別車輛號牌準確率不低于98%。

在“特殊類型公共停車場（庫）”中指出，在公園、綠地、廣場地下建設公共停車庫應符合國家及青島的相關技術標準和管理規(guī)定，并保證地下停車庫建設工程前后公園、綠地、廣場使用功能的一致性。車庫上方公共綠地種植土覆土厚度不得小于1.6m，且覆土頂面高于周邊原始地面的高度不超過0.3m。學校操場的地下公共停車庫出入口應選擇地塊盡端或距學校主出入口不小于30m處設置，應避免直接通向師生人流集中的道路；學校及操場地下公共停車庫整體新建時，必須設置單獨通向校園外的人行出入口，通往學校內部的人行出入口可設置門禁系統(tǒng)，緊急疏散時消防聯(lián)動解除門禁，滿足地下室消防疏散要求。

青島財經日報/青島財經網記者 李雯