交運(yùn)集團(tuán)董事長劉永康

“不忘初心，方得始終”，您堅(jiān)持的“初心”是什么？

喬布斯說：“活著就是為了改變世界。”這就是他的初心，因?yàn)樗麑Τ跣牡膱?jiān)守，創(chuàng)造了蘋果的輝煌。我堅(jiān)持的初心也是改變。以變?yōu)榉ǎ儎t通，通則久，向前推進(jìn)、向上提升，改變企業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)讓它更健康，改變員工的生活狀態(tài)讓他們更幸福，改變社會(huì)的生存狀態(tài)讓它更溫馨。

太陽每天都是新的，每天都有新的事情要做，與時(shí)俱進(jìn)，體現(xiàn)的就是正能量。近幾年，交運(yùn)集團(tuán)似乎一直在轉(zhuǎn)型升級(jí)的路上。我們始終堅(jiān)持“向前推進(jìn)，向上提升”的發(fā)展理念，研究如何持續(xù)創(chuàng)新，創(chuàng)新模式，顛覆傳統(tǒng)，騰籠換鳥促轉(zhuǎn)型，鳳凰涅 求創(chuàng)新，就是通過一系列的顛覆與變革，使服務(wù)的價(jià)值達(dá)到最大化，把企業(yè)的發(fā)展成果更好地惠及員工、回報(bào)社會(huì)，為人民群眾創(chuàng)造更加美好的生活環(huán)境。我們很樸實(shí)地認(rèn)為，給社會(huì)做事，為社會(huì)服務(wù)，就是我們的責(zé)任，這就是我們每天要研究和每天要做的，為社會(huì)服務(wù)，永遠(yuǎn)沒有止境，常態(tài)常新。

與“初心”有偏差或者被質(zhì)疑的時(shí)候想過放棄嗎？堅(jiān)持下去的動(dòng)力是什么？

從來沒有放棄，因?yàn)槲覉?jiān)信、堅(jiān)韌、堅(jiān)決，咬定青山不放松。關(guān)鍵是要堅(jiān)持做，如同跑1萬米需要跑25圈，貴在持之以恒。堅(jiān)持，就一定會(huì)達(dá)到理想的彼岸。

能夠保持初心是件很了不起的事情，特別是在物欲橫流的時(shí)代，各種外界的誘惑會(huì)干擾我們在路上前行的方向和心境。凈因法師說“讓世界改變你，還是你改變世界？這需要很強(qiáng)的心力。”我們一路走來，也曾經(jīng)受到過一些質(zhì)疑。比如說，我們剛開始做品牌的時(shí)候，就有人質(zhì)疑搞這些虛的東西干什么；我們進(jìn)軍城市公交市場的時(shí)候，有人質(zhì)疑公交又不賺錢做這個(gè)干什么；我們開創(chuàng)專業(yè)校車客運(yùn)市場的時(shí)候，有人質(zhì)疑這個(gè)市場根本就沒有生存的空間，幾乎企業(yè)每一次改革的節(jié)點(diǎn)，都會(huì)有不同的聲音出現(xiàn)。其實(shí)，這也很正常，畢竟每個(gè)人看待事物的角度不同、價(jià)值觀不同。

但即使荊棘塞途，我從來沒有放棄過。因?yàn)椋紫任矣幸粋€(gè)好的團(tuán)隊(duì)，同舟共濟(jì)、堅(jiān)韌不拔，他們始終與我一起堅(jiān)定最初的信念，向著同一個(gè)方向，努力前行。其次，打鐵還須自身硬，我們有了對交通大市場的幾十年積淀，取精華棄糟粕，有能力前瞻性地精確把握市場，事實(shí)證明我們的每一次關(guān)鍵決策都踏準(zhǔn)了時(shí)代的脈搏，使企業(yè)避開了一次次危機(jī)。還有，就是我們的勇?lián)?zé)任和辛勤付出，獲得了旅客、市場、政府等社會(huì)各界的極大認(rèn)同和肯定。

關(guān)注民生、承擔(dān)責(zé)任。交運(yùn)是公益性的窗口企業(yè)，為社會(huì)做事是我們的第一要?jiǎng)?wù)。出行，如何能安全、快捷和舒適，這是我們天天研究的課題。我們始終把顧客滿意作為檢驗(yàn)服務(wù)成效的標(biāo)準(zhǔn)，圍繞服務(wù)抓創(chuàng)新促發(fā)展，延伸服務(wù)鏈條，提升服務(wù)品質(zhì)，不斷拓寬企業(yè)服務(wù)群眾的領(lǐng)域。以交運(yùn)溫馨校車為例，在當(dāng)時(shí)國家法規(guī)政策、運(yùn)營模式、行業(yè)管理等問題尚未完善之時(shí)，我們延續(xù)著國有企業(yè)的使命精神，敢為人先，迎難而上，終守得云開見日出。目前，溫馨校車達(dá)到1600輛，占到全國入籍登記專業(yè)校車總數(shù)的近三分之一，開通線路3000余條，實(shí)現(xiàn)了青島市域全覆蓋，讓12萬學(xué)生享受到安全、溫馨的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，更是引領(lǐng)了行業(yè)發(fā)展。

我們把工作當(dāng)作事業(yè)，經(jīng)過改革發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)，走出了一片新的天地，現(xiàn)在是海闊天空。2010年以來，我們在經(jīng)濟(jì)危機(jī)持續(xù)的影響之下，保持了企業(yè)的高速增長，僅用3年的時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)資產(chǎn)總量、市場占有、營業(yè)收入、經(jīng)濟(jì)效益、員工收入的倍增目標(biāo)，營運(yùn)車輛達(dá)到9000多輛，這些都給了我們堅(jiān)持下去的動(dòng)力。

社會(huì)需要交運(yùn)，交運(yùn)奉獻(xiàn)社會(huì)。為社會(huì)服務(wù)，帶著感情工作，把工作作為事業(yè)，在有生之年，為社會(huì)多做點(diǎn)事，書寫好自己的歷史。一個(gè)企業(yè)做的事不是喊口號(hào)，關(guān)鍵是你怎么做的，社會(huì)怎么接受的，對你怎么評(píng)價(jià)的，這是三位一體的工作關(guān)系。我們這幾年都是沿著這個(gè)方向走。不斷探索、不斷研究新的市場，豐富服務(wù)的手段和內(nèi)容，得到全社會(huì)的認(rèn)可，這就是堅(jiān)持下去的動(dòng)力。

交運(yùn)溫馨校車，交織真情，運(yùn)送未來

因?yàn)閳?jiān)持“初心”失去了什么？有沒有什么遺憾？為什么？

如果要說失去，其實(shí)也有，主要就是把時(shí)間都用到了工作上，失去了個(gè)人的生活時(shí)間。為了把一個(gè)老國有企業(yè)進(jìn)行徹底的改造，讓它重新煥發(fā)生機(jī)與活力，實(shí)現(xiàn)涅 重生，我?guī)缀醴艞壛怂械膫€(gè)人生活時(shí) ，對家人缺少了陪伴的時(shí)間間。雖然個(gè)人的生活少了，缺少了運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，但是，我想，精力上的巨大的投入，必然會(huì)有巨大的回報(bào)。通過服務(wù)社會(huì)，心靈得到凈化，心里的愉悅油然而起。物質(zhì)很重要，但是最重要的還是精神。總的來說，還是沒有什么遺憾的。

交運(yùn)看似一個(gè)經(jīng)濟(jì)組織，其實(shí)是一個(gè)社會(huì)組織。一個(gè)優(yōu)秀的國有企業(yè)，不但做好自己的本行，還要承擔(dān)奉獻(xiàn)社會(huì)的責(zé)任，為社會(huì)做事、做好。扶傾濟(jì)弱，人人獻(xiàn)一份愛，我們這幾年所創(chuàng)造的“愛心驛站”、“愛心基金”、“愛心陪護(hù)”、“愛心義運(yùn)”、“愛心支教”、“愛心招領(lǐng)”、“愛心公廁”、“愛心崗位”和“的士之家”等公益服務(wù)項(xiàng)目，讓更多的人群感受到了社會(huì)的溫暖。我們通過有形的手和無形的大愛，幫助困難、弱勢群體，把黨和國家對群眾的關(guān)愛，形成交運(yùn)的具體化，促進(jìn)了社會(huì)和諧幸福。

面對嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，我們通過不斷地創(chuàng)造市場來增加就業(yè)的機(jī)會(huì)。近年來，交運(yùn)集團(tuán)新招聘員工8000余人，有效緩解了社會(huì)就業(yè)壓力，這是講政治、講社會(huì)責(zé)任的真實(shí)體現(xiàn)。我們大力踐行“幸福地生活，快樂地工作”理念，讓17000多名員工體驗(yàn)到了家一般的溫馨。企業(yè)關(guān)愛職工，職工關(guān)愛社會(huì)，員工把幸福寫在臉上，把自己的“小愛”放大成對社會(huì)的“大愛”，發(fā)自內(nèi)心地服務(wù)社會(huì)，形成了愛的放大和延續(xù)，反過來又促進(jìn)了企業(yè)發(fā)展，兩者相輔相成。社會(huì)評(píng)價(jià)說，交運(yùn)干得不錯(cuò)，愿意到交運(yùn)工作，這就是認(rèn)可。

在企業(yè)以后的發(fā)展中，會(huì)做出哪些有異于“初心”的改變？

著名學(xué)者王國維在《人間詞話》中說“古今之成大事業(yè)者，必經(jīng)過三重境界。第一境界，昨夜西風(fēng)凋碧樹，獨(dú)上高樓，望盡天涯路；第二境界，衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴；第三境界，眾里尋他千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處。”就是說“沒有登高望遠(yuǎn)，無以確定有價(jià)值的探索目標(biāo)；沒有對目標(biāo)的迫切愿望和自信，難以面對征程的漫長和艱辛；沒有千百度的上下求索，不會(huì)有瞬間的頓悟。”

我認(rèn)為我目前正處在第二層境界，也就是抱定初心，堅(jiān)持用自己的實(shí)際行動(dòng)，持之以恒來一點(diǎn)一滴地改變企業(yè)，通過企業(yè)改變員工，通過員工來改變社會(huì)的出行環(huán)境。也許到了“頓悟”境界，會(huì)對自己目前所抱定的“初心”有更高層次的升華。

如果給您今天的企業(yè)打分，10分滿分，您為自己的企業(yè)打幾分？為什么？

如果打分，從外部，社會(huì)這方面的評(píng)價(jià)和認(rèn)識(shí)，我想打9分；如果對內(nèi)部的運(yùn)營，打7.5分~8分，我認(rèn)為運(yùn)營還可以更好，特別是車站的升級(jí)配套和流程再造。

例如城際公交，今年將開行館陶路汽車站到西海岸汽車站的城際公交，國內(nèi)第一個(gè)公交線路候車室對候車室，顛覆公交服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)進(jìn)站前買票、持票進(jìn)站、打卡、檢票上車，和長途班線一樣，與原先的露天坐公交相比，讓群眾乘車更安全、溫馨。例如汽車站，功能將進(jìn)一步配套完善，把現(xiàn)有資源發(fā)揮到服務(wù)最大化，服務(wù)全、服務(wù)優(yōu)，成為一個(gè)商業(yè)綜合體和交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)，形成以出行為先導(dǎo)的全生活服務(wù)平臺(tái)和業(yè)態(tài)圈。由此，汽車站不僅是城市窗口，更成為城市的“客廳”，形成大交通產(chǎn)業(yè)圈、消費(fèi)圈。圍繞民生，圍繞出行，這是對原有汽車站業(yè)態(tài)的一種顛覆、改變，這是一場革命，從而更好地為乘客服務(wù)，將進(jìn)一步提升青島的城市形象和文明程度。

您怎樣理解經(jīng)濟(jì)新常態(tài)？

中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議對新常態(tài)表述為“模仿型排浪式消費(fèi)階段基本結(jié)束，個(gè)性化、多樣化消費(fèi)漸成主流；基建和一些新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式的投資機(jī)會(huì)大量涌現(xiàn)；市場競爭逐步轉(zhuǎn)向質(zhì)量型、差異化為主的競爭；環(huán)境承載能力接近上限，必須形成綠色低碳循環(huán)發(fā)展新方式。”

我認(rèn)為新常態(tài)下，拉動(dòng)增長的主要?jiǎng)恿碜詢?nèi)需。因此，只有真正抓住了客戶的需求，才能迎合新的發(fā)展趨勢。例如，大規(guī)模生產(chǎn)向小型化、多樣化訂制轉(zhuǎn)型，基于互聯(lián)網(wǎng)思維的商業(yè)模式需要重新構(gòu)建，產(chǎn)業(yè)綜合趨勢加速，差異化、菜單式服務(wù)將會(huì)更好地吸引客戶，綠色低碳的生產(chǎn)和生活方式將成為主流，新能源應(yīng)用將迎來一個(gè)快速發(fā)展期。

企業(yè)如何迎接經(jīng)濟(jì)新常態(tài)？

新常態(tài)下，就三句話，讓企業(yè)更加健康，讓職工更加幸福，讓社會(huì)更加滿意。企業(yè)發(fā)展必須與國家的宏觀戰(zhàn)略相匹配。為更好地適應(yīng)經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”，我們在戰(zhàn)略層面，敢于顛覆傳統(tǒng)思維模式，由直線思維向系統(tǒng)思維轉(zhuǎn)變，變傳統(tǒng)單一發(fā)展模式為復(fù)合型產(chǎn)業(yè)矩陣，構(gòu)建起具有交運(yùn)特色的綜合交通產(chǎn)業(yè)“生態(tài)圈”。

向綜合生態(tài)體系轉(zhuǎn)變

從運(yùn)營中國第一個(gè)汽車站——館陶路汽車站，到現(xiàn)在形成覆蓋青島全域的站群網(wǎng)絡(luò)，我們在百年歷史征程中不斷創(chuàng)新和豐富汽車站的服務(wù)功能。如今，面對經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，我們已經(jīng)開始了變革，就是產(chǎn)業(yè)體系由傳統(tǒng)單一業(yè)態(tài)向綜合生態(tài)體系轉(zhuǎn)變，著力打造資源整合、信息共享、協(xié)同集聚的互動(dòng)平臺(tái)。把車站作為一個(gè)平臺(tái)，將其轉(zhuǎn)型為“三位一體”的交通商業(yè)綜合服務(wù)體，以此全面提升車站的商業(yè)價(jià)值，“入港、即 出港、到港”服務(wù)客運(yùn)一體化，“城際、城區(qū)、城鄉(xiāng)”公交客運(yùn)一體化，“長途、旅游、公交”車站客運(yùn)一體化。同時(shí)，把傳統(tǒng)的班線客運(yùn)向城際公交、城鄉(xiāng)公交、鎮(zhèn)村公交等城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展，“公交優(yōu)先，以 百姓優(yōu)選”為目標(biāo)， “溫馨巴士”發(fā)揮 品牌優(yōu)勢、服務(wù)創(chuàng)新優(yōu)勢和線網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)優(yōu)勢，做好交通出行的換乘銜接，全面鞏固交運(yùn)在公交市場的主體地位。

深化“運(yùn)游融合”

平臺(tái)化的發(fā)展，不僅增進(jìn)了產(chǎn)業(yè)間相互依存、相互促進(jìn)，也實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)的“大融合促大裂變”。我們順應(yīng)國際、國內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢，把道路運(yùn)輸放到經(jīng)濟(jì)社會(huì)大局中去謀劃發(fā)展，在優(yōu)化整合資源，加快產(chǎn)業(yè)集聚的同時(shí)，不斷衍生新業(yè)態(tài)。盯準(zhǔn)“旅游集散”的緊迫需求，立足抓好旅游與客運(yùn)“結(jié)合點(diǎn)”，旅游平臺(tái)與交通平臺(tái)的“兩臺(tái)對接”，運(yùn)輸圈與旅游圈的“兩圈互動(dòng)”，公路網(wǎng)與旅游網(wǎng)的“兩網(wǎng)互通”，把旅游業(yè)上升為發(fā)展主業(yè)，形成了“大客運(yùn)”、大物流”“大旅游”“ 和 三駕馬車的大產(chǎn)業(yè)體系，為集團(tuán)的轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。我們要把交運(yùn)所屬的每一個(gè)汽車站都打造成旅游汽車站，每一輛車都打造成旅游車，每一個(gè)司乘人員都打造成導(dǎo)游員。

交運(yùn)雙層觀光巴士帶您暢游青島

文化引領(lǐng)提升品牌服務(wù)

“情感”是服務(wù)的本質(zhì)，品牌是對服務(wù)的承諾。交運(yùn)這幾年的發(fā)展，看似是提高服務(wù)質(zhì)量，實(shí)際上核心還是在文化和品牌上。品牌不是弄個(gè)LOGO，喊個(gè)口號(hào)，實(shí)際上是自我加壓，對社會(huì)的承諾。我們把品牌化服務(wù)作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要戰(zhàn)略，“情滿旅途”“溫馨巴士”，從 到交運(yùn)集團(tuán)成為國內(nèi)服務(wù)業(yè)唯一擁有兩例“中國馳名商標(biāo)”的企業(yè)，再到創(chuàng)建“溫馨校車”、“交運(yùn)物流”、“交運(yùn)地產(chǎn)”、“汽車醫(yī)院”等涵蓋各領(lǐng)域的“品牌集群”模式，著力打造集“文明服務(wù)、文化服務(wù)和便民服務(wù)”于一體的品牌服務(wù)鏈，給予乘客更多“家”的溫馨體驗(yàn)。

創(chuàng)造需求讓群眾享訂制服務(wù)

要做就要做第一，模仿沒有出路。從中國第一條城市公交線——館陶路到嶗山柳樹臺(tái)的運(yùn)營，到2000年中國第一個(gè)品牌公交——溫馨巴士品牌的誕生，直到現(xiàn)在成為國內(nèi)城市公交的領(lǐng)軍旗幟，我們始終在引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展的

我方向。面對市民出行需求的多元化，們以“大鏈條促大服務(wù)”，通過市場細(xì)分、錯(cuò)位發(fā)展，變革公交運(yùn)營模式，在公交上推陳出新，推行定制化服務(wù)模式，推出定制公交、擺渡公交、就醫(yī)公交、觀

學(xué)子公交，以及對接公交、微循光公交

宿村公交和趕集公交等服務(wù)品環(huán)公交、種，營業(yè)收入約占整個(gè)公交客運(yùn)的40%以上，做到不僅讓乘客“行有所乘”，而且“乘有所選”。

不僅滿足市場需求，更是創(chuàng)造市場

實(shí)現(xiàn)需求， “通勤+旅游+會(huì)務(wù)（公務(wù)）車”

做中國最佳運(yùn)游綜多元業(yè)務(wù)融合發(fā)展，合服務(wù)商；發(fā)揮交運(yùn)保險(xiǎn)集經(jīng)紀(jì)、代理、公估、 “四位一體”銷售 的優(yōu)勢，“保險(xiǎn)建超市”，為居民提供“保險(xiǎn)訂制”服務(wù)；面對公務(wù)車改革，大力推進(jìn)公務(wù)車租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展，并培育成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)；為迎接未來電動(dòng)車的高速增長，加快了充電樁網(wǎng)絡(luò)的布局，2015年要安裝1000個(gè)充電樁，全面對社會(huì)開放；商業(yè)地產(chǎn)的開發(fā)將在新常態(tài)下進(jìn)行新的運(yùn)作；國內(nèi)首創(chuàng)“3+2”模式培訓(xùn)大客車駕駛員，建駕駛員實(shí)訓(xùn)基地；建設(shè)集新車發(fā)布、汽車展銷、試乘試駕、汽車美容和維修等功能為一體的汽車文化主題園區(qū)；發(fā)揮交運(yùn)科技優(yōu)勢，積極推進(jìn)“智慧交通”建設(shè)，為“智慧城市”建設(shè)助力添翼，惠及民眾。

新的一年，您最期待的改革在哪里？

圍繞“大客運(yùn)、大物流和大旅游”三大主業(yè)，用互聯(lián)網(wǎng)思維，把產(chǎn)業(yè)鏈條延展、深挖，增其寬廣度和深厚度，銜接更順暢自如，更穩(wěn)健發(fā)展，打造富有交運(yùn)特色的卓越績效模式。進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化組織機(jī)構(gòu)，當(dāng)務(wù)之急是把事業(yè)部制改革在新常態(tài)下做實(shí)。同時(shí)，大膽培養(yǎng)新生代，使?jié)u進(jìn)式的企業(yè)健康發(fā)展的環(huán)境得到改善。

互聯(lián)網(wǎng)思維更是給企業(yè)生態(tài)帶來了顛覆性改變。圍繞綜合交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，整合資源，打造交運(yùn)集客運(yùn)售票、旅游集散、商務(wù)車電召、公務(wù)車租賃、小件速遞、醫(yī)療保健、汽車銷售、汽車保險(xiǎn)、汽車修理等“一站式”全生活服務(wù)平臺(tái)。

今天的交運(yùn)，早已不再僅僅是一個(gè)傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸企業(yè)，其內(nèi)涵和外延已經(jīng)在一次次創(chuàng)新中得到豐富和擴(kuò)張，為社會(huì)服務(wù)的內(nèi)容和水平也得到了持續(xù)的升級(jí)。2014年，交通運(yùn)輸部等國家四部委把“情滿旅途”確立為全國春運(yùn)主題，并在交運(yùn)集團(tuán)青島長途汽車站舉辦啟動(dòng)儀式，2015年繼續(xù)把“情滿旅途”作為全國春運(yùn)主題。作為“情滿旅途”的發(fā)源地，交運(yùn)已經(jīng)成為中國交通的標(biāo)志性符號(hào)。“溫馨伴您一路行”。交運(yùn)奉獻(xiàn)社會(huì)，成為青島全域統(tǒng)籌發(fā)展的觸角，伴隨著城市發(fā)展的節(jié)奏，而不斷向前發(fā)展、向上提升。如果說前面5年，交運(yùn)是在做準(zhǔn)備活動(dòng)的話，2015年將進(jìn)入加速度，厚積薄發(fā)，向理想的制高點(diǎn)沖刺。

交運(yùn)的發(fā)展現(xiàn)在“在路上”，而且會(huì)一直“在路上”，我們有一種“在路上”的前進(jìn)心態(tài)，也有著“在路上”的前進(jìn)動(dòng)力。只有持續(xù)的自我加壓，保持如履薄冰的危機(jī)感，發(fā)現(xiàn)自身的不足，發(fā)現(xiàn)市場發(fā)展的新空間，企業(yè)才能健康持續(xù)地發(fā)展。

今天的創(chuàng)業(yè)者在創(chuàng)業(yè)心態(tài)和環(huán)境等方面與您當(dāng)年創(chuàng)業(yè)時(shí)有什么不同？

無論是從創(chuàng)業(yè)心態(tài)還是環(huán)境來說，都發(fā)生了很大的改變?；ヂ?lián)網(wǎng)讓創(chuàng)業(yè)變得更簡單了，如淘寶和微商。因?yàn)轱L(fēng)投的介入，大大縮減了企業(yè)資本積累的過程，企業(yè)成長更快了，如滴滴。但是創(chuàng)意就顯得尤為重要了，就是要體現(xiàn)差異化，要與別人不同，這樣才能吸引到更多的投資。

如果讓您送給年輕的懷揣夢想的創(chuàng)業(yè)者一句關(guān)于“不忘初心，方得始終”的忠告或體會(huì)，您最想說什么？

無論你是剛剛創(chuàng)業(yè)，或正在創(chuàng)業(yè)的路上，或已取得階段性的成功，都不要忘記你創(chuàng)業(yè)時(shí)的“初心”，你是誰？為了誰？要耐得住寂寞，禁得住誘惑，堅(jiān)持自己最初的理想和信念，咬定青山不放松，一直堅(jiān)守下去，才會(huì)取得成功。

（青島財(cái)經(jīng)日報(bào)記者 宋大偉）